Moustache Lundi 27 : le vélo électrique urbain qui séduit par son accessibilité et son innovation

Imaginé, dessiné et assemblé dans les Vosges, le Lundi 27 incarne le savoir-faire français. Présentation de ce fleuron de l’industrie française.

La Fédération française de cyclotourisme a toujours défendu une vision du vélo comme moyen de transport durable, accessible et agréable. Avec le Moustache Lundi 27, la marque vosgienne prouve que l’innovation et l’élégance à la française peuvent rimer avec mobilité urbaine quotidienne. Notre reporter a eu l’opportunité de tester ce vélo à assistance électrique (VAE) dans les rues de Paris. Voici son retour d’expérience, entre surprises technologiques et confirmations de qualité.

Un vélo conçu pour la ville : élégance et praticité

Moustache, nom évocateur, inspiré par la forme du guidon, rappelle que chaque détail compte pour créer une identité forte. Pourquoi un tel succès ? Parce que ce vélo allie design épuré, robustesse et simplicité d’utilisation, des qualités essentielles pour les trajets urbains.

La position de conduite droite, grâce au guidon haut et courbé, est un atout majeur pour les déplacements en ville. Comme le souligne Jean-Pierre notre journaliste : « En ville avec un fort trafic, cette position permet d’être plus attentif aux autres véhicules. » Malgré l’absence de suspension arrière, le confort reste correct sur les pavés et les trottoirs dégradés, notamment grâce aux pneus larges Schwalbe et à la selle montée sur tube suspendu. « Cela absorbe les petites secousses, mais ne remplace pas une véritable suspension. Pour un usage urbain, cela n’est pas nécessaire et permet de faire des économies », précise-t-il.

Le moteur Bosch Hub Line : une surprise agréable

L’une des grandes innovations de cette troisième génération du Lundi 27 est son moteur moyeu arrière Bosch Hub Line, qui remplace le moteur pédalier des modèles précédents. Avec 45 Nm de couple, ce moteur offre un ressenti équivalent à 60-65 Nm grâce à la technologie Sensor Fusion, qui combine les signaux du capteur de vitesse, de cadence et d’une centrale inertielle.

Jean-Pierre, initialement sceptique, a été agréablement surpris : « J’avais un a priori sur le moteur dans la roue. Après mon test d’une matinée en environnement urbain, je dois l’avouer, j’ai été surpris par la qualité de ce moteur qui joue parfaitement son rôle. » Silencieux et réactif, il s’adapte parfaitement aux démarrages fréquents et aux trajets avec arrêts répétés, typiques des déplacements en ville. Les quatre modes d’assistance (Eco, Tour, Auto, Turbo) couvrent tous les besoins, avec une préférence pour le mode Tour, qui permet d’économiser la batterie sans effort excessif.

Autonomie et batterie : de la théorie à la réalité

Le Lundi 27 est équipé de la batterie PowerTube 360 Wh, la plus légère du catalogue Bosch (2,1 kg). Moustache annonce une autonomie de 70 km en ville, mais comme le rappelle Jean-Pierre : « Nous savons tous que si la marque indique 70 km d’autonomie, c’est dans des conditions optimales : température proche des 20°C, terrain plat, pilote léger et mode ‘éco’. Dans les faits, vous pouvez enlever 20 % sur l’autonomie théorique. » Lors de son essai, il a parcouru 40 km sans problème, confirmant une autonomie réelle proche de 50 km en conditions urbaines normales.

Autre innovation pratique : la sangle de transport ajustable pour la batterie. « Cette sangle est toute bête, mais apporte un vrai confort au transport de la batterie. On se demande pourquoi elle n’a pas été proposée avant ! », s’enthousiasme-t-il. Avec un poids de seulement 2,1 kg, la batterie est facile à transporter, que ce soit pour la monter dans un bureau ou la recharger à la maison.

Transmission : courroie vs. chaîne, quel choix pour qui ?

Le Lundi 27 est disponible en deux versions : avec une courroie en carbone (monovitesse) ou une chaîne Shimano Cues 9 vitesses. Les deux versions sont proposées au même tarif (2 399 €), ce qui permet de choisir en fonction de ses besoins.

• Version courroie : Silencieuse, fluide et propre, elle nécessite peu d’entretien et est idéale pour les villes plates. « Pour une utilisation sur du plat et sur des pistes cyclables urbaines, je n’ai pas vu de réelle différence. Si je devais acheter ce vélo pour me rendre au travail (environ 5 km), je prendrais sans hésiter la courroie en carbone », explique Jean-Pierre.
• Version chaîne : Plus adaptée aux villes vallonnées, elle offre une accélération plus franche grâce à ses 9 vitesses. « La version ‘chaîne’ est destinée aux villes qui montent beaucoup », précise le constructeur.

La différence de poids entre les deux versions (23,8 kg pour la courroie, 24,1 kg pour la chaîne) est anecdotique et n’a pas été ressentie lors des essais.

Connectivité : un tableau de bord digne d’une Tesla

Le Lundi 27 est équipé de l’afficheur Purion 200, en couleur et manipulable de la main gauche. Lisible même en plein soleil, il affiche les informations essentielles (vitesse, autonomie, mode d’assistance) de manière claire et intuitive.

Mais c’est avec l’application eBike Flow (compatible Android et iOS) que le vélo révèle tout son potentiel. « Ce que j’adore, c’est relier mon vélo à mon téléphone. Nous obtenons avec ce nouvel écran un véritable plus en termes d’affichage, mais aussi de personnalisation des modes. Un vrai tableau de bord digne d’une Tesla, mais sur un vélo ! », s’amuse Jean-Pierre. L’application permet de :

• Suivre ses trajets en GPS.
• Personnaliser les modes d’assistance.
• Consulter l’historique des trajets et les statistiques.

Public cible : le vélo des « Daily Mobility »

Le Lundi 27 est clairement positionné comme un vélo pour les trajets urbains quotidiens. Il s’adresse particulièrement aux :

• Primo-accédants à la mobilité électrique.
• Travailleurs cherchant une alternative à la voiture ou aux transports en commun.
• Citadins en quête d’un vélo manirable, léger et stylé.

Jean-Pierre, propriétaire d’un Moustache Samedi 28 (conçu pour le cyclotourisme), confirme que le Lundi 27 n’est pas un vélo de voyage, mais qu’il pourrait très bien convenir pour des balades occasionnelles : « Il pourrait très bien faire le job en empruntant des véloroutes comme la Véloscénie. Je suis sûr que ce vélo pourrait nous mener de Paris jusqu’au Mont-Saint-Michel sans souci, même si ce n’est pas sa vocation première. »

Rapport qualité-prix : un investissement malin

Avec un prix de 2 399 €, le Lundi 27 devient la porte d’entrée de la gamme Moustache. « Ce tarif apporte une touche de classe et de finition en opposition aux vélos vendus en grande surface », souligne Jean-Pierre. Comparé à des marques comme Cowboy ou VanMoof, le Lundi 27 se distingue par :

• Une marque française.
• Un assemblage dans l’usine du Jura.
• Un moteur performant et léger.
• Une batterie amovible et facile à transporter.

« Un vélo versus une voiture ou un pass Navigo est un investissement sur sa santé et son bien-être. Quiconque aura pris le RER aux heures de pointe rêvera d’être au guidon d’un vélo, à l’air libre et avec des paysages », conclut-il.

Points forts et points faibles

Les atouts majeurs

1. Prix accessible : Une porte d’entrée vers les vélos haut de gamme, idéale pour les primo-cyclistes.
2. Moteur arrière Bosch Hub Line : Léger (-3,5 kg par rapport à la génération précédente) et efficace.
3. Sangle de batterie : Une innovation simple mais géniale, qui facilite grandement le transport quotidien.

Les limites

1. Autonomie réelle : Inférieure aux 70 km annoncés (comptez plutôt 50 km en conditions normales).
2. Confort limité sur routes très dégradées (pas de suspension arrière).

Recommandation finale

Le Moustache Lundi 27 est parfait pour :

• Les citadins cherchant un vélo élégant, léger et facile à utiliser pour des trajets quotidiens.
• Les débutants en VAE, grâce à sa maniabilité et son prix abordable.
• Les travailleurs souhaitant laisser leur voiture au garage sans se ruiner.

À qui le déconseiller ?

• Aux cyclotouristes qui ont besoin d’une autonomie supérieure à 70 km ou d’un vélo conçu pour les longues distances.
• Aux amateurs de sensations fortes en montée, qui préféreront un VAE équipé d’un moteur pédalier plus puissant.

Conclusion

Le Moustache Lundi 27 est un vélo qui tient ses promesses : accessible, innovant et adapté à la ville. Avec son design français, son moteur performant et ses solutions pratiques (comme la sangle de batterie), il séduit par sa simplicité et son efficacité.

Pourquoi ne pas essayer le Lundi 27 pour redécouvrir votre ville sous un angle nouveau, plus libre et plus écologique ?

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Texte : Jean-Pierre Giorgi – Photos : Moustache – Albert Lictevout